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Cómo ajustar el ralentí en una cortadora de césped Briggs & Stratton

Cómo ajustar el ralentí en una cortadora de césped Briggs & Stratton

La mayoría de las cortadoras de césped utilizan un motor Tecumseh o Briggs & Stratton. Para ajustar con precisión el ralentí en su cortadora de césped Briggs & Stratton, primero debe quitar la carcasa del filtro de aire.

Coloque la podadora de césped Briggs & Stratton en una superficie nivelada. Quite el tornillo que sujeta la tapa del filtro de aire sobre el carburador con un destornillador de punta plana. Retire la tapa, el filtro y la carcasa del filtro del carburador.

Busque el tornillo de ajuste de la mezcla inactiva en el costado del carburador. El tornillo a veces tiene un resorte en el vástago. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj hasta que toque el asiento del carburador. Gire el tornillo en sentido antihorario una vuelta y media.

  • La mayoría de las cortadoras de césped utilizan un motor Tecumseh o Briggs & Stratton.
  • Quite el tornillo que sujeta la tapa del filtro de aire sobre el carburador con un destornillador de punta plana.

Localice el tornillo de ajuste del chorro principal en la base del recipiente del flotador del carburador. Gire el tornillo en sentido horario hasta que toque el asiento del carburador y luego gírelo en sentido antihorario una vuelta y media.

Coloque la carcasa del filtro de aire, el filtro y la cubierta del filtro nuevamente sobre el carburador. Asegure con el tornillo de retención único. Encienda la podadora y deje que se caliente a media velocidad durante cinco minutos.

Gire el tornillo de mezcla inactiva en sentido horario con el destornillador de punta plana hasta que el motor comience a disminuir. Observe la posición del tornillo y gírelo en sentido antihorario hasta que el motor vuelva a reducir la velocidad. Gire el tornillo hasta el punto medio entre las dos posiciones en las que el motor desacelera.

  • Localice el tornillo de ajuste del chorro principal en la base del recipiente del flotador del carburador.
  • Observe la posición del tornillo y gírelo en sentido antihorario hasta que el motor vuelva a reducir la velocidad.

Ajuste el ralentí en una podadora de césped Briggs & Stratton

Briggs & Stratton fabrica una variedad de motores pequeños para su uso en equipos de césped, que incluyen cortadoras de césped, rotocultivadores, lavadoras a presión y otros artículos. El motor de una cortadora de césped Briggs & Stratton usa un carburador para mezclar la gasolina y el aire que ingresa al cilindro para propulsión. Apriete el tornillo de ajuste de ralentí, que se encuentra en el costado del carburador, girándolo en el sentido de las agujas del reloj hasta el punto en que sienta que toca ligeramente el asiento del carburador. Afloje el tornillo (gírelo en sentido antihorario) desde este punto una vuelta y media. Reemplace el filtro de aire y el cartucho de aire en el carburador y apriete el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para bloquearlo en su lugar. Arranque el motor, póngalo a la mitad del acelerador y deje que se caliente durante unos cinco minutos. Gire el tornillo de ajuste de ralentí lentamente en el sentido de las agujas del reloj hasta que las RPM del motor comiencen a disminuir. Recuerde esta posición y gire el tornillo en el sentido contrario a las agujas del reloj más allá del punto original, escuchando que el motor comience a desacelerar nuevamente. Compruebe el ralentí del motor con un tacómetro. Para motores de bloque de aluminio, el motor debe funcionar al ralentí a 1750 RPM.

  • Briggs & Stratton fabrica una variedad de motores pequeños para uso en equipos de césped, que incluyen cortadoras de césped, rotocultivadores, lavadoras a presión y otros artículos.
  • Apriete el tornillo de ajuste de ralentí, que se encuentra en el costado del carburador, girándolo en el sentido de las agujas del reloj hasta el punto en que sienta que toca ligeramente el asiento del carburador.

Puede ajustar aún más el inactivo si tiene un tacómetro de mano. Conecte el cable del tacómetro al cable de la bujía. Gire el tornillo de ralentí hasta que el motor alcance 1700 rpm para un motor de aluminio o 1200 rpm para un motor de cilindro de hierro fundido.


Ver el vídeo: y corren o no prenden o corren y se DE AFINACION. (Octubre 2021).